Klimaplan Südtirol 2040
Personenverkehr
Der Personenverkehr ist für rund 2/3 der THG-Emissionen im Verkehrssektor verantwortlich und erfordert segmentierte Ansätze. Aktive Mobilität (zu Fuß gehen und Radfahren) und vermiedene Mobilität (Homeoffice) sind am effektivsten zur Reduzierung von Emissionen. Die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs sollte durch längere Betriebszeiten, höhere Frequenz und bessere Vernetzung attraktiver gestaltet werden. Gleichzeitig sollte Elektromobilität gefördert werden.
Touristische Mobilität sollte auf öffentliche Verkehrsmittel verlagert werden, wobei emissionsfreie Fahrzeuge als zweitbeste Lösung gelten. Beim Tourismuskonzept sollte ein komfortables Anreisekonzept entwickelt werden, das gute Bahnverbindungen, Gepäcktransportlösungen und überzeugende Vorortmobilität beinhaltet. Infrastrukturen für Elektromobilität bei Hotels sollten ausgebaut werden, um THG-minimierende Mobilität zu fördern.
Analog zum Gütertransport müssen Maßnahmen zur Verlagerung des PKW-Transits auf die Bahn und zur Nutzung emissionsfreier Fahrzeuge ergriffen werden. Die Zusammenarbeit mit wichtigen Zieldestinationen und im Rahmen europäischer Projekte ist notwendig, um den Verkehrssektor nachhaltiger zu gestalten.
Ziele
• Erhöhung der genutzten (nicht der angebotenen) Personenkilometer im öffentlichen Personennahverkehr um 70% bis 2030 und Verdoppelung der genutzten Personenkilometer bis 2037
• Reduktion des motorisierten Individualverkehrs um 40%
• Erhöhung des Anteils der emissionsfreien Fahrzeuge bei den Neuzulassungen auf 50% bis 2030 und auf 100 % bis 2035
• Erhöhung des Anteils der mit der Bahn anreisenden Gäste auf 25% nach Inbetriebnahme des BBT und auf 35% bis 2037.
